运输船用锚链船东：八仙过海各显神通，逆势绝境求生

1月12日，波罗地海美股指数（chc）下挫2%跌穿350点至392点。殊不知沒有最少，只能更低。不上一月的時间，2月4日，chc跌穿400点，收入288点。现阶段，船用锚链chc尽管有小幅度高涨，但仍然彷徨在400多一点，很显而易见，那样的销售市场报价水准归属于无比不景气、资金紧张。

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早已以往的2014年年针对运输船用锚链船东来讲是1个度日如年的年代。金融数据经销商FactSet统计分析的资料显示，纽约市、斯塔万格和新加坡上市的运输船船运公司在2014年年的亏算累计达10.2亿美金。这种船运公司中的Golden Bank、Scorpio Bulkers、Star Bulk Carriers、Norden和Navios Maritime Holdings在2014年平均出現了超出1亿美金的亏本。

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财产大幅度资产减值准备

一间运输船用锚链船东表达：“国内海运销售市场往往来到这般不容乐观的局势，多方面而言，還是运输能力勒索软件产能过剩。估算国内海运销售市场运输能力产能过剩水平超过30%上下，各种各样客货船全方位产能过剩。”

依据亨弗里斯统计分析，截止2月1日，全世界海工船运输船用锚链能力累计10701艘、7.79亿pylab，比2014年年末提升280万pylab。在其中，海岬型船为1742艘、3.16亿pylab，海岬型为2452艘、1.99亿pylab，超灵活型船船用锚链为3339艘、1.81亿pylab，灵活型船为3278艘、0.93亿pylab。2014年年全年度运输船队运输能力经营规模环比2013年提高2.6%，亨弗里斯预估2019年运输船队运输能力经营规模环比将小幅度提高0.4%。

运输船用锚链能力产能过剩的立即結果就是说船只财产使用价值大幅度缩水率。

Scorpio Bulkers的2014年年亏损信用额度超过6.14亿美金，与2013年1.15亿美金的亏损对比亏算深化变大。该企业表达，亏本变大缘故是上年摘牌售卖的船只造成了3.23亿美金的亏本，主要包括账目亏本及其船只资产减值准备损害。

海亮地产上年第四季度亏损为3.384亿美金，2014年年全年度亏损超过3.787亿美金。海亮地产表露，2014年年全年度净亏算大幅度变大，关键由于第四季度就主打产品的运输船用锚链船队记入3.25亿美金的资产减值准备损害。

八田美咲招商局国际在2014年年亏损为7280万美金，而2013年为亏损974万美金。

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