当我们的船舶在停泊的时候就必须要要考虑到船舶锚链方向怎么表示。

 因为此时船舶在抛锚的过程中，必须要合理的安排船舶锚链方向，需要考虑到风向，流向等等因素，才能确保船舶在停留过程中不能发生抛锚的情况，避免出现安全事故。

锚泊又称抛锚。利用锚和锚链的系留力，使船舶安全停泊的行为。

船舶为了装卸货物、避风、等泊位、等引航员、检疫和候潮等，常须抛锚停泊。分抛单锚和抛双锚两种。

锚泊中的船舶在风向与流向相反时，其船舶锚链方向怎么表示取决于：

 二、锚泊中的船舶在风向与流向相同时，其船舶锚链方向怎么表示取决于：

走锚时，则此时船位变化规律基本呈（“∣”）直线型，或总的趋势朝风、流、浪合作用力方向变化，船位变化规律呈“Ｓ”型。

走锚时，则艏的偏荡角度会很小甚至没有偏荡，且锚泊船会有持续的后退速度。

走锚时，则此时船位变化规律基本呈（“∣”）直线型，或总的趋势朝风、流、浪合作用力方向变化，船位变化规律呈“Ｓ”型。

利用锚泊船GPS（全球定位系统）接收机提供的COG（对地航向）和SOG（对地航速）数据可以判断锚泊船是否走锚。

走锚时，船上测得物标的方位会持续变大或持续变小，且船舶与物标的距离也会随之持续变大或变小。

锚位正常时，船位应在以锚位为圆心，出链长度和船长的和为半径的圆型警戒圈内，如船位超出警戒圈则有可能走锚。通常这里的船位指船舶GPS接收机获得的位置，锚位是指抛锚这一时刻的GPS船位。

 更多详情请看 ：  http://www.ahytml.com/船舶锚链厂，专业锚链，安徽亚太锚链 制造有限公司